Las bicicletas que Taiwán exporta al mundo entero

Si bien analizábamos recientemente la proyección mundial de Taiwán en relación a la industria de semiconductores de última tecnología, situándolo dentro de los tres gigantes proveedores mundiales, ahora destacamos el impacto y la repercusión de sus bicicletas -y componentes- en el mercado internacional. Buenas impresiones nos llegan, ciertamente, desde la organización TAITRA (por sus siglas en inglés), el mayor organismo taiwanés de promoción y desarrollo de acuerdos comerciales en el extranjero, y cuya misión es asistir a todos sus ciudadanos empresarios en el mercado internacional. En colaboración con el gobierno nacional, TAITRA, que ha creado un importante sistema de riqueza y oportunidades para sus ciudadanos, acaba de manifestar recientemente su interés en torno al mundo de las bicicletas: “Taiwán debería convertirse en el centro de suministros de componentes para bicicletas en el mundo, un referente de la industria”.



La cita, y el momento, no son en absoluto casualidad. En realidad, el dato es bien oportuno teniendo en cuenta la producción sistematizada de piezas para bicicletas que Taiwán ha desarrollado tan meticulosamente y que tan buenos resultados está cosechando. Entonces, ¿A qué se puede deber esta proyección…?

Podría parecer extraño –incluso difícil de creer- pero seguramente el éxito de tan positiva tendencia se deba a la concienciación ecológica en medio del proceso: aprovechando la conciencia ecológica, los deportes de ocio mundiales, o los ansiados deseos de reducción de emisiones de carbono, los fabricantes empiezan a incorporar –dentro de lo que podríamos considerar un hecho absolutamente normalizado a estas alturas- materiales como el titanio, el magnesio, el aluminio o la fibra de carbono. Por no hablar –nos recordaba TAITRA- de “precisión en la maquinaria empleada, factor que empuja con fuerza la innovación en sus productos, sin olvidar la incorporación de lámparas LED en las bicicletas”. Éste último especialmente llamativo.

De modo que la protección ambiental o la concienciación por el tema de la salud son grandes bazas en esa estrategia de inmersión internacional. Estos son seguramente, y no otros, los modelos que ya empiezan a disparar la demanda global y catapultan la popularidad del ciclismo mundial. Según datos del TAITRA, y en concepto de beneficios, las exportaciones de piezas de bicicletas de Taiwán ya superaron el año pasado los mil millones de dólares americanos -más de un 13%-.

El dato es llamativo: las exportaciones de dispositivos y componentes crecieron en más de un 40% en comparación con el año 2013. Y según el Ministerio de Economía de Taiwán más del 90% de la producción de bicicletas se destina a la exportación, siendo los principales países: Europa, Estados Unidos, China y Japón. Curiosamente sólo Europa compró en 2014 el 55% de las bicicletas que Taiwán exportó al extranjero. Luego le seguirían Estados Unidos con casi un 30%, China continental en torno al 8% o Japón con un 6%.

En cualquier caso la previsión futura parece bastante óptima, pero si después de todo aún nos quedaran dudas podríamos preguntarnos, por decir algo concreto, por el gigante taiwanés GIANT, todo un referente mundial en la industria. Echemos tan sólo un vistazo a sus números, quizá entonces podremos comprender el negocio un poco mejor.