Etihad Airways ha emprendido acciones legales para intentar revertir la decisión de la Corte alemana de revocar la aprobación de 29 vuelos de código compartido con airberlin. La pasada semana, la Corte Administrativa de Braunschewig decidió que el Ministerio Alemán de Transporte tenía el derecho a rechazar los 29 vuelos de código compartido de Etihad Airways y airbelin, los cuales habían sido aprobados hasta el 15 de enero de 2016.
Tras presentar el recurso de apelación en el tribunal administrativo superior de Lüneburg, el Presidente y Consejero Delegado de Etihad Airways, James Hogan, reiteró el apoyo inquebrantable de la compañía aérea hacia airberlin, recalcando que sigue existiendo un compromiso firme con la aerolínea alemana, la competencia y la elección del consumidor alemán.
“Estamos trabajando junto con airberlin para asegurar que los viajeros no se vean afectados por esta disputa y que todas las reservas sean efectivas”
“Utilizaremos todos los recursos que tengamos para proteger nuestra inversión y nuestra asociación con airberlin, así como proteger una competitividad basada en la elección dentro del mercado aéreo alemán.”
Etihad Airways adquirió el 29,2% de las acciones de airberlin en 2011, tras el estímulo y el apoyo recibido por los representantes locales y nacionales del gobierno alemán. Las aerolíneas habían aprobado un total de 63 vuelos de código compartido, proporcionando así una gran cantidad de lugares donde elegir a los viajeros alemanes. Durante el verano de 2014, el Ministerio Alemán de Transporte expresó su preocupación acerca de 29 vuelos de código compartido, después de la gran presión ejercida por Lufthansa y finalmente en noviembre de 2015 se aprobaron únicamente 29 vuelos compartidos hasta enero de 2016. El resto de códigos compartidos no se ven afectados por esta medida.
James Hogan ha declarado “Etihad Airways y airberlin han creado un mercado competitivo con una amplia variedad de elección para los viajeros alemanes, que se basa precisamente en los servicios de código compartido a destinos internacionales en los que ha operado durante años sin que surgiese ningún problema, favoreciendo la competitividad y aumentando la elección del consumidor. Los vuelos eran perfectamente legales, ya que cumplían los términos del acuerdo de servicios aéreos entre Alemania y Emiratos Árabes, un hecho no sólo confirmado por nuestro departamento legal y nuestros expertos, sino también por un integrante de la Dirección General de Aviación Alemana.”
“Después de 4 años invirtiendo en Alemania, de nuestro apoyo a los trabajadores de airbelin y de la creación de empleo en Alemania, nos encontramos con que las reglas han cambiado”
“Cómo un negocio global, nos centramos en invertir en mercados cuyo retorno de inversión tenga lugar a largo plazo. Nos incentivaron para invertir en airbelin. Sin embargo, desde esa inversión inicial hemos tenido que afrontar muchos impedimentos, incluyendo la introducción de los impuestos aeroportuarios, los cuales han afectado directamente a la rentabilidad de airberlin.”
“En otros mercados como Australia, India, Italia, Serbia y las Islas Seychelles, nuestra inversión ha sido bien recibida y apoyada. No así en Alemania, donde nuestro empeño y dedicación se ven socavados por las presiones y las tácticas proteccionistas de Lufthansa, la aerolínea nacional.”
“A no ser que el Gobierno alemán muestre su apoyo a todas las empresas y todos los trabajos alemanes, su reputación como país seguro para invertir estaría en juego. Los inversores necesitan saber de forma fiable que la integridad de sus inversiones en Alemania se respetará y protegerá.”
“Etihad Airways es simplemente un inversor en una industria, pero nuestra experiencia servirá como advertencia para otros cuando se trate de hacer inversiones internacionales.” “No hay duda. El proteccionismo hará daño de forma inequívoca en el panorama de inversión de Alemania.”
Etihad Airways comenzó sus operaciones en 2003 y en 2014 transportó 14.8 millones de pasajeros. Desde su base en Abu Dhabi, Etihad Airways vuela a 116 destinos de pasajeros en Oriente Próximo, África, Europa, Asia, Australia y América. La compañía tiene una flota de 120 aviones Airbus y Boeing y más de 200 pedidos en firme que incluyen 66 Boeing 787, 25 Boeing 777-X, 62 Airbus A350 y 5 Airbus A380s.
Etihad Airways tiene participaciones en airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Aer Lingus, Alitalia, Jet Airways y Virgin Australia y Etihad Regional, operada por Darwin Airline, basada en Suiza. Etihad Airways, airberlin, Air Serbia, Air Seychelles, Alitalia, Etihad Regional, Jet Airways y NIKI también forman parte del grupo Etihad Airways Partners, una nueva marca que aúna aerolíneas que ofrecen al consumidor una oferta más amplia a través de redes de destinos, horarios y beneficios para los pasajeros frecuentes más ventajosos.