· Por Ramón Boixados, Profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
13/12/2023@10:08:14
Las materias primas se concentran en un puñado de países, y ninguno es europeo, según un estudio del Fondo Monetario Internacional. El estudio se ha centrado en 48 materiales y productos agrícolas. Los tres proveedores principales de minerales son China, Rusia y Australia y representan el 75% de la producción mundial. Australia alcanza también alrededor del 65% de la producción agrícola mundial. El estudio identifica dos bloques, EEUU y Europa, por un lado, y China y Rusia, por otro. El oligopolio de productores puede implicar una subida de precios que afectaría más a los países que están en el bloque de Estados Unidos y Europa. La Europa exportadora, que debe competir en los mercados internacionales, quedará en una situación más complicada.
· Por Ramón Boixadós, profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
China rebajó por sorpresa los tipos de interés para impulsar su economía. El Banco Popular de China anunció una rebaja del 3,55% al 3,45%, en agosto. Es la segunda reducción de este año. Se disminuye también la cantidad de divisas que la banca debe mantener en reserva y varias ciudades bajan el tipo de interés hipotecario para la compra de primera vivienda. En el primer trimestre de este año, el PIB de China creció un 2,2% en términos inter trimestrales, pero un 0,8% en el segundo trimestre. Su índice PMI manufacturero entró en contracción en abril.
· Por Ramón Boixadós, Profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
Caída del 15% del PIB ruso en 2022. Está fue la predicción del Instituto de Finanzas Internacionales. JP Morgan pronosticó una contracción del 12% y hasta los tecnócratas rusos advertían en privado a Putin de un posible retroceso del 30% del PIB. La realidad ha sido muy distinta. La caída del producto interior bruto ruso ha sido del 2,2% en 2022 y según el FMI la actividad debería repuntar este año un +0,3%, y un 1,2% según las previsiones del Gobierno ruso.
LA DESTRUCCIÓN DE EMBALSES
· Por Ramón Boixadós, Profesor Homologado de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
La escasez de lluvias de los tres últimos años hace que España haya entrado en "una incipiente sequía de larga duración", según la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet). El año 2022, fue el sexto más seco desde el año 1961. El año 2022 acabó con 536 litros por metro cuadrado de precipitación en el conjunto de España, un 16% por debajo de lo normal. La media es de 641 litros por metro cuadrado. Se trata del sexto año más seco de la serie histórica, que comienza en 1961. El año resultó un año muy seco en buena parte del tercio norte peninsular, donde las precipitaciones no alcanzaron el 75% de su valor normal. Lo mismo sucedió en puntos del norte de Castilla-La Mancha, este de Cataluña, isla de Mallorca y en zonas aisladas del interior y en amplias zonas del sur de Andalucía.
EFECTOS DE LA GUERRA DE UCRANIA
· Por Ramon Boixados Ruiz de Aguiar Profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
El general Milley, el militar de mayor rango en Estados Unidos, ha propuesto presionar a Ucrania para que negocie con Rusia. Pero hay asesores de Biden que discrepan pues creen que una pausa sería beneficiosa para las tropas rusas. Rusia acumula 11.700 sanciones. La mayoría de ellas de Estados Unidos, Canadá, Suiza, el Reino Unido y la Unión Europea, de acuerdo con los datos de Castellum.ai. Unas 2.600 son previas al inicio de la guerra y el motivo fue la anexión de Crimea en 2014.
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· Por Ramón Boixadós Profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
Alrededor de 130 barcos aguardaban para cruzar el canal. En circunstancias normales no se superan los 90. El tiempo de espera para cruzar el Canal de Panamá ha aumentado en casi 16 días. De 4 días de media ha alcanzado los 20 días y los fletes han subido un 30%. Los barcos esperan el triple de tiempo para cruzar la infraestructura que el año pasado o que en 2021. El atasco se ha producido después de que se limitara a 32, los barcos que diariamente pueden cruzar y a que se restringiera el calado de estos. Este es la profundidad que alcanza en el agua, la parte sumergida de una embarcación. Ahora se ha reducido a 44 pies (13,41 metros) de un máximo de 50. Al haber menos agua hay que evitar que los barcos toquen fondo. Los buques deben pasar con menos carga.
· Por Ramón Boixadós Profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
Iberdrola ha llegado a un acuerdo con el gobierno mejicano por valor de 5.500 millones de euros. Gracias a esta operación, la compañía mejora sus ratios de deuda, fortalece su posición financiera ante las mayores inversiones previstas en EE. UU. y Brasil y refuerza el proyecto de “descarbonización” de sus activos para enfocarse en energías más limpias. Por este arreglo, México adquiere 13 plantas de generación eléctrica en el país, que serán operadas por la Comisión Federal de Electricidad (CFE). CFE pasará a generar el 55,5% de toda la energía del país, lo que la convierte en la empresa líder de su sector. Iberdrola mantendrá el negocio de clientes privados y de renovables y se quita de encima al presidente azteca, con el que tenido unos cuantos desencuentros.
· Por Ramón Boixadós Profesor de la Escuela de Organización Industrial y del Centro Español de Logística
En las últimas semanas he viajado de forma continuada a Sevilla y a Barcelona. Es sorprendente que siempre que cojo un Ave a Andalucía, el modelo de tren es de los antiguos. En cambio, si viajo a Barcelona, El Ave es moderno. Me llama la atención y me pregunto ¿por qué? Y cuidado que hay riesgo si viaja a Sevilla. Vigile cuando entre en un lavabo que la puerta abra con facilidad. El otro día tarde varios minutos en poder salir, la cerradura no funcionaba bien. Ahora compruebo si la cerradura funciona bien antes de encerrarme. ¿Y están limpios? Bueno, mi experiencia es que no. ¿Habrá que esperar a la entrada de la competencia en las líneas Madrid Andalucía para que las cosas mejoren?. El transporte ferroviario de pasajeros está abierto a la competencia desde diciembre del año 2020. Pero no fue hasta el año 2021, cuando la compañía francesa Ouigo comenzó a operar en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona. Un mes más tarde Renfe lanzó su servicio AVLO de bajo coste, en ese mismo trayecto. Ouigo amplió su actividad al corredor Madrid-Valencia en octubre del año pasado. Iryo comenzó a operar entre Madrid-Barcelona el pasado 26 de noviembre y en el corredor Madrid-Valencia, el 16 de diciembre.
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