Las factorías Renault en territorio español podrían crear 1.300 empleos con la creación de un nuevo plan industrial

Así lo expuso José Vicente de los Mozos, director general de Renault España, al comité intercentros en una reunión mantenida en Valladolid. De este plan industrial, se beneficiarían, las factorías de carrocerías y montaje de Palencia, la de cajas de cambio de Sevilla y la de montaje de Valladolid, que pondrían el cartel “completo” en sus cadenas de producción.

De caer definitivamente de lado de las factorías españolas este plan, la planta de Palencia opta a dos plataformas, una de ellas compartida con Nissan. Con ellas, la instalación palentina alcanzaría una producción de 280.000 vehículos al año, actualmente son 190.000 vehículos los que salen de allí. Asimismo, las cadenas de mecánica crecerán, durante 2014 y 2015, de 1,1 millones de piezas anuales cada una de ellas a 1,4 millones. La Fábrica de Carrocería Montaje de Valladolid, que en el último Plan Industrial recibió la adjudicación de dos modelos (Twizy y X-87), se beneficiaría de unas mejores condiciones de competitividad, lo que mejoraría su posición ante la posible adjudicación de nuevos productos.

Para optar a las nuevas adjudicaciones, director general de Renault España ha expuesto a los sindicatos la necesidad de abordar nuevas medidas laborales, ajustes salariales, modificación de las categorías de entrada, el aumento de la jornada anual de trabajo, la reducción de algunos pluses (como los festivos, trabajo en sábados y noches), y la firma de un convenio de turnos especiales que permita producir los 7 días de la semana, serian algunos de los puntos del convenio actual que habría que modificar.

Es una oportunidad muy especial para las factorías españolas de la marca del rombo, muy posible porque tenemos que recordar que muchas fábricas españolas de las distintas marcas de automóviles españolas, están entre las más productivas del mundo.