A partir de ahora, las ofertas de trabajo se podrán ver online en la página
www.porscheleipzig.com/personal. “Tenemos una nueva incorporación a nuestra familia de modelos y estamos buscando gente cualificada y con una motivación alta para trabajar en producción, con el fin de poder realizar nuestros ambiciosos objetivos. Queremos empleados con gasolina en sus venas”, decía hoy Oliver Blume, miembro del Consejo Ejecutivo para Producción y Logística de Porsche AG, ante los representantes de los medios de comunicación en la nueva planta de carrocerías de Leipzig.
Mientras en España se presentó ayer en plan de choque contra el paro juvenil con la presencia de todas las partes que tiene implicación, como son el Gobierno, la patronal y los sindicatos, que basa su estrategia principal en el emprendimiento y el autoempleo, Porsche está buscando empleados fijos con cualificación profesional en construcción de carrocerías, pintura, ensamblaje y control de calidad, entre los que se incluye personal para pruebas ultrasónicas, para moldear planchas de metal y otras funciones, es decir mucho I+D+i. Junto a los 1.000 trabajadores de producción, la planta de Sajonia está a contratando a 400 ingenieros para la planificación de las nuevas secciones, 220 de los cuales están ya incorporados.
“El interés por un trabajo en Porsche es enorme. Hasta la fecha hemos recibido 16.500 solicitudes… y eso que la verdadera búsqueda de personal ha empezado oficialmente hoy. Los datos hablan por sí mismos: ambiente atractivo y producto emocional. Por otra parte, los trabajos aquí tienen un futuro prometedor, porque en Leipzig todas las señales apuntan hacia el crecimiento”, enfatizaba en su discurso Siegfried Bülow, presidente del Consejo Ejecutivo de Porsche Leipzig. Porsche AG está invirtiendo alrededor de 500 millones de euros para convertir estas infraestructuras en una planta completa, con su propio taller de pintura y su nave de ensamblaje de carrocerías. Éste es el mayor proyecto de construcción en la historia del fabricante de vehículos deportivos. Siegfried Bülow decía sobre la situación actual de la construcción: “Los edificios están listos, se han cubierto aguas y la maquinaria se está probando.
El primer test de carrocería se hizo hace unos días. En verano se pondrá en marcha la nueva nave de pintura, por lo que el primer vehículo listo para entregar a un cliente saldrá de la línea de ensamblaje a finales de año. Cumplir el calendario es un reto, y la ampliación de la planta una tarea verdaderamente gigantesca. Pero estamos todos en ello”.
Posteriormente, Oliver Blume manifestaba: “Nueva planta, nuevo vehículo y un nuevo equipo para arrancar. Junto a la complejidad del edificio, nuestro mayor reto será la integración de los nuevos compañeros dentro del equipo existente en la planta y prepararlos adecuadamente para su trabajo en Porsche”. La plantilla seguirá creciendo hasta 2014, momento en el que se pondrá en la carretera el nuevo Macan.
Porsche emplea en la actualidad a 1.150 personas en Leipzig y, con la producción del Macan, está fuerza laboral pasará a ser más del doble.
Enhorabuena a Porsche por poner a disposición de los usuarios un nuevo modelo de sus prestigiosos y deportivos automóviles y por crear empleo y riqueza para la sociedad.
De la lectura de esta noticia podríamos incidir en que España cada vez se hace mas diferente.
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