Mercedes intenta captar a las nuevas generaciones con la “nueva clase” CLA

El CLA es la segunda carrocería del Clase A, un concepto con el que la marca intenta captar a los clientes más joven y fidelizarlos con su amplia gama. La diferencia entre uno y otro es practicamente el maletero. Acorde con el estilo de vida digital y afín a las redes sociales que predomina entre el grupo objetivo del CLA, es posible integrar un smartphone en el sistema de manejo y visualización del vehículo.

Copilotos inteligentes: avanzados sistemas de asistencia a la conducción

El CLA cuenta con numerosos sistemas de asistencia a la conducción que ayudan al conductor y le alivian en algunas tareas. De serie se incluyen, entre otros, el sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST y el sistema basado en sensores de radar COLLISION PREVENTION ASSIST con servofreno de emergencia adaptativo, que en el CLA actúa ya a partir de los 7 km/h (antes: por encima de los 30 km/h).

En combinación con DISTRONIC PLUS se dispone de COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, que aporta una función adicional. Si el conductor no reacciona ante un peligro de colisión persistente, el sistema puede realizar una frenada autónoma hasta una velocidad de 200 km/h, reduciendo así la gravedad de una posible colisión con vehículos que circulen a menor velocidad o que realicen una maniobra de frenado. Al conducir a una velocidad inferior a 30 km/h, el sistema activa también los frenos ante vehículos parados y puede evitar una colisión por alcance si la velocidad inicial no es mayor de 20 km/h.Se ofrecen también para el CLA sistemas acreditados de asistencia a la conducción como el paquete de control de carril, formado por control de ángulo muerto y detector de cambio de carril, o las luces de carretera automáticas. La ayuda activa para aparcar estaciona el vehículo casi por sí misma en línea o en batería (opcional).

La gama incluye cinco mecánicas, todas con cuatro cilindros, turbo y Start&stop. Tres son de gasolina: 180 de 122 CV (31.500 euros, 5,4 litros de media y 126 g/km), 200 de 156 CV (33.900, 5,2 litros y 250 Aut. (211 CV, 6,1 litros y 142 g/km). Y hay dos turbodiésel: 200 CDi de 136 CV (33.400, 4,2 litros y 109 g/km) y 220 CDi de 170 CV (38.300, 4,2 litros y 109 g/km). Todos incluyen un cambio manual de seis marchas y avances como el aviso de colisión para ciudad y el detector de fatiga. Y se ofrece una caja automática 7G-DCT de siete velocidades, con doble embrague y manejo secuencial en el volante. Las versiones 250 4Matic (4x4) y 45 AMG 4Matic saldrán en otoño y la gama se completará en 2014 con un todoterreno compacto y un Cabrio.

Elevadas reservas de tracción y excelente agilidad: tracción integral 4MATIC

Mercedes-Benz ofrece opcionalmente para el CLA una nueva generación de la tracción integral permanente 4MATIC con distribución variable del par motor. Al igual que las demás versiones 4MATIC, este sistema de nuevo desarrollo se caracteriza por sus elevadas reservas de tracción y excelente agilidad, combinadas con una seguridad de conducción y una eficiencia energética óptimas.

Entre los componentes de la nueva tracción 4MATIC figuran la transmisión de fuerza al eje trasero, integrada en el cambio automático de doble embrague. 7G-DCT, y el diferencial trasero con embrague de discos múltiples y regulación electrohidráulica. Estos dispositivos permiten una distribución completamente variable del par motor entre el eje delantero y el trasero. El reducido peso del sistema en comparación con sus competidores y su elevado rendimiento son otras ventajas de este diseño constructivo.

La escala de potencia de los motores de gasolina de 1,6 y 2,0 litros de cilindrada se extiende desde 90 kW (122 CV) en el CLA 180, pasando por 115 kW (156 CV) en el CLA 200 hasta 155 kW (211 CV) en el CLA 250. Los dos grupos diésel se caracterizan también por su dinámico poder de aceleración, combinado con máxima eficiencia: el CLA 200 CDI desarrolla
100 kW (136 CV) y alcanza un par máximo de 300 Nm (disponible a partir de septiembre de 2013). El CLA 220 CDI con una cilindrada de 2,2 litros, entrega 125 kW (170 CV) de potencia y 350 Nm de par y emite sólo 109 g de CO2 por kilómetro.

Todos los motores cuentan de serie con función de parada y arranque ECO

Los propulsores van unidos a un cambio manual de seis velocidades o bien al cambio automático de doble embrague 7G-DCT, que ofrece una especial combinación de confort y deportividad. Todos los modelos de la Clase CLA van equipados de serie con el sistema de aire acondicionado THERMATIC. Como opción está disponible la climatización automática THERMOTRONIC de dos zonas. Otros equipos opcionales son los asientos delanteros con función de memoria, los espejos retrovisores de interior y exterior con antideslumbramiento automático, la calefacción independiente, el enganche para remolque abatible (a partir de junio de 2013) y el kit portaobjetos. Este último incluye un compartimento para gafas en la unidad de mandos del techo, cajas portaobjetos debajo de los asientos delanteros, una toma de corriente de 12 V y redes portaobjetos en los respaldos delanteros, en el espacio reposapiés y en la pared lateral del maletero.

«Always on»: Los sistemas multimedia

La generación más reciente de sistemas multimedia que se ofrece para el CLA se caracteriza por una serie de funciones adicionales, nuevas aplicaciones y un diseño cromático modificado. Se ha ampliado el concepto de la Digital Drive Style App de Daimler, una aplicación vinculada al «Drive Kit Plus para iPhone» que permite integrar plenamente el iPhone en el vehículo. Entre las características más destacadas figuran el mando fónico Siri y la comunicación de la posición en tiempo real Glympse. Glympse permite compartir la ubicación actual con un grupo seleccionado de personas. Otras funciones son: Facebook, Twitter, radio por Internet, AUPEO!™ Personal Radio y el avanzado sistema de navegación de Garmin, basado en Internet, con información sobre el tráfico en tiempo real, búsqueda en línea de destinos especiales, vista Street View y representación cartográfica en 3D.

También se han ampliado las funciones del sistema multimedia COMAND Online. La generación más reciente de este sistema incluye una representación cartográfica con calidad fotográfica, un perfil Bluetooth adicional (por ejemplo, para acceder a Internet a través del iPhone), la visualización de imágenes con formato BMP y PNG y la transmisión de información sobre el tráfico en tiempo real.

El «paquete exclusivo AMG», disponible sólo en combinación con la línea «AMG Line», comprende los siguientes componentes:

• Asientos deportivos delante con calefacción y tapizado de cuero negro RED CUT con costuras de adorno en color de contraste rojo y apoyo lumbar con cuatro vías de ajuste
• Panel de instrumentos de símil de cuero ARTICO con costuras de adorno en color de contraste rojo y difusores de salida de aire con aro y ruleta de cromo plateado
• Molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal
• Cubierta sobre el compartimento portaobjetos en la consola central
• Sistema de cierre con receptor por rayos infrarrojos en la puerta del conductor y accionamiento de confort
• Paneles superiores de las puertas en símil de cuero ARTICO con costuras de contraste y efecto envolvente
• Volante deportivo multifunción de tres radios, forrado en napa con costuras de adorno en color de contraste rojo, sección inferior plana y perforaciones en la zona de agarre

El «paquete Night» se basa en la línea «Urban» o «AMG Line» y ofrece adicionalmente los siguientes equipos de exterior:

• Retrovisores exteriores pintados en negro (en el color de la carrocería si se ofrece en combinación con la pintura negro cosmos metalizado)
• Listón en línea de cintura y alrededor de las ventanillas en negro brillante
• Parrilla del radiador con lamas en negro
• Cristal calorífugo tintado oscuro a partir del montante central
• Llantas de aleación de 18" en diseño de 5 radios dobles, color negro y pulidas a alto brillo (en combinación con AMG Line: llantas de aleación AMG en diseño de 5 radios dobles)

Saldrá a la venta a mediados del mes de Abril con un precio de partida de 31.500 Euros.