A LA VENTA FINALES 2013
Volkswagen Amarok Canyon, una pick-up para el trabajo, el ocio y muchísimo más
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Juan Angel Inarejos
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jainarejoselmundofinancierocom /10/10/28
martes 21 de octubre de 2014, 14:31h
Se trata de una versión especial con nueva “decoración muy deportiva” exterior e interior, con motores TDI de 140 y 180 CV biturbo, tracción 4Motion y con una práctica cubierta retráctil para la caja de la carga.
Esta versión tan especial ha sido presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra, es más grande que el modelo de serie del que deriva y especialmente llamativa con el color naranja. Monta llantas de negras de 5 radios con neumáticos 275/65 R18. La decoración deportiva, incluye cuatro faros colocados en una barra que recuerdan los vehículos dedicados a deportes del motor extremo. Esta Amarok Canyon Concept solo estará disponible en la versión de doble cabina, la caja de carga de gran capacidad, recubierta de neopreno, se puede cubrir con una capota retractil. Para sujetar la carga cuenta con compartimentos y redes para evitar que se mueva.
La capacidad de carga es de 900 kilos y puede arrastrar un remolque de más de 3.000 toneladas, prácticamente tiene la capacidad de un vehículo industrial, aunque con un toque deportivo. En el interior hay muchas cosas que destacar, asientos deportivos de cuero bicolor, con costuras en rojo que también se mantienen en distintas partes de la decoración interior. En el salpicadero se integran además tres instrumentos que nos indican el ángulo de ascenso y de inclinación del vehículo.
Mecánica eficiente y experimentada
Este todoterreno monta un mismo motor con dos potencias distintas. Uno de 140 CV con cambio manual y la otra versión biturbo que rinde 180 CV y que opcionalmente se puede elegir con una caja de cambio de 8 velocidades. La tracción se puede elegir permanente y conectable. En seguridad, incluye airbags para el conductor y el acompañante, laterales de cabeza/tórax, reposacabezas ajustables en altura y cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas. En seguridad activa dispone de control de estabilidad electrónico (ESC), sistema antideslizamiento (ASR) y ABS adaptado a las condiciones ‘‘off road’’, acortando la distancia de frenado sobre este tipo de terrenos.