El nuevo taxi pone en juego un motor de 1.6 litros de gasolina de bajas emisiones, y están equipados con una caja de cambios automática. En su desarrollo, la marca japonesa se ha asegurado de cumplir con las estrictas regulaciones de transporte y taxis para moverse por Londres, lo que incluye un radio de giro de 25 pies (7,6 metros), el obligatorio color negro y el respeto a las formas icónicas de los modelos ingleses destinados a prestar estos servicios.
Para ello, Nissan ha tenido que rediseñar los faros del NV200 para hacerlos redondos, que incluyen iluminación LED. También es nueva la parrilla “tradicional” de grandes dimensiones, así como nuevos paragolpes.
«Tanto los taxistas como la alcaldía de Londres estaban muy interesados ??en que mantuviésemos el carácter de los “Hackney Carriage”, por lo que este modelo es algo de lo que pueden sentirse orgullosos», cometa Darryl Scriven, responsable del centro de diseño europeo de la marca.
Andy Palmer, Director de Planificación y Vicepresidente Ejecutivo de Nissan Motor Corporation, también destaca el estrecho trabajo que se ha mantenido con la corporación municipal desde que presentaron su anterior propuesta en agosto de 2012.
Si todo marcha según lo previsto, el grupo de concesionarios Nissan Glyn Hopkin serán los encargados de vender el nuevo modelo. La sede estará en Canary Wharf a través de unas instalaciones modernas, a la espera de la llegada del e-NV200, la versión eléctrica de esta nueva generación de taxis desvelada por Tallerator.es y que forma parte del programa global de taxis de Nissan para Nueva York, Barcelona y Tokio.
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