En esta nueva generación que crece, el X3 se acerca en tamaño al X5, con una longitud de 4.716 mm, una anchura de 1.897 mm y una altura de 1.676 mm. El X3 es más dinámico, más deportivo y algunas diferencias estéticas respecto a la versión anterior, sus formas son más redondeadas y luce un frontal diferenciador, con la parrilla de doble riñón más grande de lo habitual y los grupos ópticos separados de esta.
Los niveles de acceso a la gama del BMW X3 tienen tres niveles de acabado y opcionales. El Xline es el nivel básico, con un cliente potencial que busca más un coche mixto, más todocamino, el segundo nivel es el Luxury Line ofrece una línea más refinada y con opciones para diferenciarse, y por último la línea más deportiva que en BMW se llama “M” aquí la marca se vuelca en opciones para dotarlo de una vocación absolutamente deportiva.
Este nuevo X3 viene cargado de novedades, tanto exteriores como interiores. El puesto de conducción se encuentra orientado hacia el piloto y, equipado con todas las opciones, cuenta con cuadro de instrumentos digital, Head-Up Display y consola central de 10,2 pulgadas con control gestual. El interior a crecido y aloja a cinco adultos con mas comodidad, los asientos se pueden modular en 40:20:40 con una capacidad del maletero de 550 litros.
Cinco motorizaciones
El nivel del acceso en diésel es el Xdrive de 190 CV y el xDrive 30d de 265 CV, mientras que los de gasolina serán el xDrive20i de 184 CV, el xDrive30i de 252 CV y el M40i de 360 CV, el primer ejemplar M Performance de la serie.
Todas las motorizaciones estarán asociados al sistema de tracción integral xDrive y a una caja de cambios automática de ocho velocidades.
También estará servido en el apartado tecnológico, con diversas ayudas de conducción agrupadas bajo el BMW Personal CoPilot. Estas incluyen control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, avisador de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, protección para peatones, asistente de cambio de carril…
Comportamiento dinámico deportivo a un nivel más elevado, gracias al chasis minuciosamente optimizado, habiéndose reducido también las masas no suspendidas y mejorar la cinemática de los ejes.
La gama de motores disponible en la fecha del lanzamiento al mercado o poco después incluye tres motores de gasolina y dos motores diésel, cuyas potencias abarcan desde 135 kW/184 CV hasta 265 kW/360 CV (consumo combinado de combustible: 8,4 – 5,0 l/100 km; emisiones combinadas de CO2: 193 – 132 g/km)*. Todos los modelos están equipados de serie con una caja de cambios automática Steptronic de ocho marchas.
En comparación con el modelo anterior, se ha podido reducir el peso en hasta 55 kilogramos gracias al uso inteligente de materiales ligeros. El nuevo BMW X3 tiene el mejor coeficiente aerodinámico de su segmento (cW = 0,29).
Última versión del sistema de mando, opcionalmente con comandos por gestos y detector inteligente de voz.
Llave opcional con pantalla permite, entre otros, controlar la calefacción estacionaria.
BMW Personal Co-Pilot: múltiples posibilidades para la conducción (parcialmente) automatizada mediante opciones como la última generación de Control de Crucero Activo y con el kit de seguridad Driving Assistant Plus, que incluye el asistente de maniobras de aparcamiento, el asistente de mantenimiento de carril y, previsiblemente a partir de diciembre de 2017, el asistente de cambio de carril y el asistente de mantenimiento del carril con protección contra colisiones laterales.
Toda la gama de funciones de BMW Connected de última generación, para crear una red que incluya al conductor, a su coche y al entorno.
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