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ACUERDO ESTRATÉGICO

Seat y Gas Natural Fenosa “dan velocidad” al uso del gas natural en la automoción

Seat y Gas Natural Fenosa “dan velocidad” al uso del gas natural en la automoción

Por Juan Ángel Inarejos

By Juan Angel Inarejos
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jainarejoselmundofinancierocom /10/10/28
martes 21 de octubre de 2014, 14:31h
Las dos compañías inician mediante este acuerdo una colaboración para fomentar y difundir el uso de Gas Natural Vehicular en el ámbito de la movilidad con el objetivo reducir los gases producidos por los automóviles y mejorar la calidad del aire urbano contribuyendo a los objetivos de sostenibilidad y desarrollo económico.
Seat y Gas Natural Fenosa “dan velocidad” al uso del gas natural en la automoción


El acuerdo, de dos años de duración, incluirá la incorporación de vehículos SEAT de Gas Natural Comprimido (GNC) a las flotas de GAS NATURAL FENOSA así como la instalación de puntos de carga de este tipo de combustible alternativo en concesionarios SEAT, entre otras iniciativas. Firmado por El director general de Negocios Minoristas de Energía de GAS NATURAL FENOSA, Daniel López Jordà, y el vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España, Ramón Paredes, prentenden mediante este acuerdo estratégico, desarrollar y potenciar el uso de Gas Natural Comprimido (GNC) en el ámbito de la automoción en España, en los próximos años.

El acuerdo de colaboración permitirá a ambas compañías poner en valor su liderazgo en este sector, afianzar sus respectivas posiciones en el mercado del Gas Natural Vehicular y potenciar entre empresas y particulares el uso de GNC como combustible alternativo en el ámbito de la movilidad.

COLABORACIÓN A TRAVÉS DE DIVERSAS INICIATIVAS

En virtud del acuerdo suscrito, ambas compañías establecen varias líneas de trabajo conjunto a lo largo de los próximos dos años para fomentar el uso del Gas Natural Vehicular como combustible alternativo. Para ello, las empresas estudiarán modelos de negocio para la comercialización de vehículos de GNC que incluyan toda la cadena de valor: el propio vehículo, la infraestructura y el suministro de gas.

Entre las iniciativas acordadas, las compañías estudiarán su participación conjunta en proyectos relacionados con el impulso del GNC en flotas de vehículos de empresas y entre los de particulares. Asimismo, trabajarán para incorporar vehículos de SEAT que funcionan con GNC en las flotas de vehículos de GAS NATURAL FENOSA y también de sus empresas colaboradoras.

Adicionalmente, la compañía energética y la automovilística analizarán conjuntamente la instalación de puntos de carga de GNC de acceso público en aquellos concesionarios que se consideren relevantes para promocionar este tipo de combustible. Por último, ambas compañías trabajarán en la investigación y desarrollo de fuentes sostenibles de gas natural y en las implicaciones técnicas que se puedan derivar en los motores de la marca de automóviles.

EL GNC, UN COMBUSTIBLE ALTERNATIVO SOSTENIBLE

El gas natural comprimido es un combustible que ofrece ventajas medioambientales y económicas, y supone una alternativa a los combustibles tradicionales. Además permite reducir las emisiones a la atmósfera y mejorar así la calidad del aire de las ciudades. En este sentido, reduce en más de un 85% las emisiones de óxido de nitrógeno y ayuda a reducir en un 24% las emisiones de CO2 – el principal gas de efecto invernadero-. Además, desde el punto de vista económico, permite lograr ahorros en el coste de combustible de entre el 30 y el 50%.

Muy barato, asequible para todos, 3,5 euros a los 100 kilómetros

En la actualidad SEAT cuenta con dos vehículos que funcionan con gas natural comprimido. El Mii Ecofuel que con 79 g/km es el vehículo en serie con menos emisiones de la historia de la compañía y está superando las previsiones de venta en mercados como el italiano, en el que la tecnología GNC está muy implementada. Y, a principios de 2014, el nuevo León 1.4 TGI que es la apuesta de SEAT por el GNC. Con unas cifras de consumo muy bajas y el menor precio del combustible es uno de los vehículos más económicos del mercado. El León TGI presenta una autonomía en modo exclusivamente GNC de más de 400 kilómetros con un consumo medio de 3,5 kg (3,5 euros aprox.) de gas a los 100 kilómetros, lo que sitúa las emisiones de CO2 en 94 g/km. Por su parte, en modo gasolina, tiene una autonomía adicional de 900 kilómetros y, con ambos depósitos, llega a más de 1.300 kilómetros.

Seat y Gas Natural Fenosa “dan velocidad” al uso del gas natural en la automoción
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