Ha sido presentado en Barcelona y por primera vez se venderá en Europa en las dos versiones, coupé y descapotable. A grandes rasgos y esperando que la marca ofrezca todos los detalles, el nuevo Mustang presenta una línea de techo baja y ancha, faros traseros tridimensionales y la parte delantera inconfundible.
El nuevo Ford Mustang conserva el ADN, ya que a simple vista el facil identificar al modelo más universal de la marca americana, Desde su aparición allá por 1964 se han vendido más de 9 millones de unidades en todo el mundo y ha sido objeto de deseo de infinidad de conductores, ya que por su apariciones en el cine y la televisión, siempre ha estado ligado al éxito en todas su facetas. El habitáculo es espacioso, ya que el coche es de generosas dimensiones. Los mandos han sido rediseñados, así como el panel de instrumentación. Es la parte que se puede reconocer a primera vista.
En cuanto a motorizaciones, el nuevo Ford Mustang contará con dos motorizaciones: V8 5.0 de más de 426 CV y 529 Nm de par, y una EcoBoost 2.3 que entrega 309 CV y 407 Nm de par motor. Ambas versiones montarán frenos de altas prestaciones en unas ruedas cuyo diámetro de llanta estará en 19 pulgadas en la versión europea del Mustang. La curva de potencia del motor EcoBoost de cuatro cilindros, es lo suficientemente amplia y plana como para disfrutar al acelerar o al acometer una carretera revirada. En el apartado de tecnologías, el nuevo Ford Mustang contará con diversos modos de conducción, que dependiendo del caso atacarán al esfuerzo sobre la dirección, a la respuesta al acelerador, al control de cambios de relaciones y a los reglajes del control de estabilidad para conseguir una conducción a gusto del conductor.
En la dinámica, el nuevo Ford Mustang cuenta con un nuevo sistema de suspensión (MacPherson de doble rótula delante, independiente integral-link detrás) que le permite utilizar grandes frenos delanteros sin tener que descentrar la rueda de forma excesiva. De esta manera, el tacto de dirección no se ve penalizado. Además, las nuevas manguetas traseras se han fabricado en aluminio para reducir la masa no suspendida en esta zona.
El Ford Mustang descapotable tendrá techo de lona aislado multicapa de serie, lo que permitirá una marcha más silenciosa y una apariencia con una mayor calidad percibida. Además, el perfil del nuevo techo, más fino, permite un plegado eficaz para conducir a cielo abierto. Conforme la marca nos vaya dando más datos se los ofreceremos a nuestros lectores, ya que nos encontramos ante un coche mítico de los que nos pasan de moda, aunque cada generación llega con las últimas tecnologías y seguridad tanto activa como pasiva.