Pregunta. Luis, Stop Próximo Aeropuerto cumple tres meses en antena. ¿Cómo valoras este primer tramo del proyecto?
El balance es muy positivo. Desde el inicio tuvimos claro que queríamos un programa con rigor, criterio y una visión profesional del sector aeronáutico. En estos tres meses hemos confirmado que existía una audiencia que demandaba análisis real, bien explicado y sin ruido. La respuesta del público ha sido constante y eso valida el enfoque.
P. El programa cuenta además con el respaldo de un partner estratégico como HEKA³ Partners & Associates. ¿Qué aporta esta colaboración al proyecto?
Aporta solidez y coherencia. Contar con HEKA³ como partner oficial significa rodearse de una consultoría con una visión estratégica profunda de la aviación, tanto civil como institucional. No se trata solo de apoyo, sino de compartir una forma de entender el sector: análisis serio, visión de futuro y responsabilidad en el discurso. Esa alineación se nota en los contenidos.
P. Desde el inicio habéis contado con invitados de alto nivel. ¿Era una prioridad estratégica?
Sin duda. Queríamos que el programa fuera un espacio donde se escuchara a quienes realmente conocen la industria desde dentro. Directivos, expertos, responsables de infraestructuras, regulación o innovación. Esa calidad de voces es coherente con tener un partner como HEKA³, que también trabaja a ese nivel de exigencia.
P. El tono del programa logra equilibrar divulgación y análisis técnico. ¿Cómo se consigue ese equilibrio?
Es una cuestión de respeto al oyente. La aviación es compleja, pero eso no significa que deba comunicarse de forma opaca. Nuestro trabajo es traducir esa complejidad sin banalizarla. Ahí la experiencia del equipo y el apoyo estratégico de HEKA³ ayudan a mantener un discurso riguroso, pero comprensible.
P. ¿Cómo definirías Stop Próximo Aeropuerto en una frase?
Es un programa que analiza la aviación desde dentro, con conocimiento real del sector y una visión estratégica compartida con socios como HEKA³.
P. La aviación atraviesa un momento clave: sostenibilidad, congestión aeroportuaria, geopolítica, innovación. ¿Cómo aborda el programa estos retos?
Con responsabilidad y contexto. No nos quedamos en titulares. Analizamos normativa, datos, impacto económico y realidades operativas. La sostenibilidad, por ejemplo, se trata desde una perspectiva técnica y viable, no como un eslogan. Ese enfoque está muy alineado con la visión de HEKA³ como consultoría estratégica.
P. ¿Qué tipo de oyente está encontrando valor en el programa?
Profesionales del sector, estudiantes de aviación, gestores públicos, periodistas especializados y oyentes interesados en entender cómo funciona un sector estratégico. Es una audiencia exigente, y eso nos obliga a mantener el nivel.
P. Mirando al futuro, ¿qué podemos esperar de Stop Próximo Aeropuerto?
Más profundidad, más análisis y más voces relevantes. Queremos consolidar el programa como referencia en aviación en español, creciendo de forma sostenida y con socios estratégicos que compartan nuestra visión.
P. Para cerrar, ¿qué te gustaría que pensara un oyente al terminar cada programa?
Que ha entendido mejor la aviación, que ha aprendido algo útil y que su tiempo ha estado bien invertido. Eso, en radio, es fundamental.
Si (
No(
