Se fusionan los dos principales fabricantes de trenes bala de China

La fusión se llevará a cabo sobre los principios de equidad, desarrollo conjunto, progreso estable y operaciones estándar, dice el anuncio. En la operación técnica, la CNR Corp. se va a fusionar en la CSR Corp. a través de un acuerdo de cambio de acciones entre las dos compañías. Una acción de CNR Corp. se cambiará por 1,1 acciones que serán emitidas por CSR. Corp., dice el anuncio. El acuerdo de intercambio se aplicará a las acciones A y a las acciones H de CNR Corp., agrega.

La fusión tendrá lugar 14 años después de que las dos compañías se separaran en el 2000. El entonces Ministerio de Ferrocarriles, que se convirtió en la Corporación de Ferrocarriles de China en el 2013, delineó los principales dominios de ventas de las dos compañías teniendo como límite al río Amarillo. También trató de establecer un límite para las dos en los mercados extranjeros a fin de reducir su competencia. La acción tiene el objetivo de evitar "lucha interna" durante la exploración del mercado mundial.

Las dos compañías, ambas cotizadas en Shanghai y Hong Kong, alguna vez controlaron todo el mercado de trenes de alta velocidad de China. Ambas han producido cerca de 80 por ciento de los trenes de carga de China y la mayoría de los trenes del metro. Además tienen la capacidad de producir trenes de alta velocidad de la serie CRH380, que pueden correr a 380 kilómetros por hora.