Nuevo León ST CUPRA, un familiar para no perder la vocación deportiva

Transmisión y óptimo rendimiento

En la versión con 280 CV y cambio automático DSG opcional, el modelo estrella de la marca española se “lanza” de cero a 100 km/h en tan sólo 6,0 segundos, tardando sólo una décima más con la caja de cambios manual. La velocidad máxima está autolimitada a 250 km/h. El par máximo de 350 Nm se mantiene constante entre las 1.700 y 5.600 rpm, garantizando un magnífico rendimiento en todas las situaciones. Por su parte, la versión con 265 CV también alcanza el mismo valor de par máximo. Su aceleración de 0-100 km/h es de 6,2 segundos con transmisión manual y 6,1 segundos con el cambio DSG. En consumo, este coche es eficiente, para las dos versiones se sitúa entre los 6,6 litros a los 100 km con el cambio DSG y los 6,7 litros con cambio manual. Estas cifras equivalen a unas emisiones de CO2 entre 154 y 157 gramos por kilómetro.

Las excelentes prestaciones del León ST CUPRA aumentan aún más con el Performance Pack, que incluye pinzas de freno Brembo más grandes, llantas específicas y neumáticos especiales.

Componentes de motor de avanzada tecnología

El propulsor 2.0 TSI del nuevo León ST CUPRA es una verdadera mecánica de competición que reacciona eficazmente a cada movimiento del acelerador subiendo rápidamente de revoluciones, acompañado de un espectacular sonido. El turbocompresor presenta gran rapidez de respuesta y un sinfín de innovaciones de alta tecnología, entre las que se encuentra el sistema de doble inyección. Con este sistema, la inyección directa de gasolina se complementa con la inyección por tubo de aspiración durante el funcionamiento con carga parcial. Su configuración consigue la máxima eficiencia de combustible y emisiones de partículas. Siempre se consigue la mezcla perfecta dentro del cilindro: los árboles de levas son regulables, con el sistema de elevación de las válvulas de admisión en el lado del escape. El colector de escape está integrado en la culata del cilindro y forma parte del innovador sistema de gestión térmica. Gracias al empleo de un revestimiento mejorado y una aleación para los pistones de aluminio y los cojinetes se reducen las fricciones internas al mínimo. Además, la eficiencia del CUPRA mejora aún más gracias al sistema Start-Stop y la función de recuperación de energía.

En el nuevo ST CUPRA, el diseño se ha desarrollado un paso más. Su carrocería familiar se adapta perfectamente a las grandes y distintivas llantas. El nuevo frontal con sus grandes tomas de aire y faros de LEDs integrales garantiza una mirada de gran alcance, mientras que en la vista posterior destacan el faldón del parachoques trasero con efecto difusor y los dos tubos de escape ovalados. Las llantas de aleación son específicas del CUPRA, mientras que las pinzas de freno de color rojo y las ventanas laterales y luneta trasera tintadas realzan su exclusividad.

Lo más significativo del interior es el volante deportivo del CUPRA, de diseño exclusivo con levas de cambio para la transmisión DSG opcional, así como los asientos deportivos en gris oscuro Alcántara con costuras blancas. También están disponibles en tapicería de cuero negro con costuras de color blanco. Y para un máximo agarre, se ofrecen unos verdaderos “baquets” de competición. Para completar el ambiente de competición, los pedales y estriberas están revestidos de aluminio.

Asimismo, el León ST CUPRA con motor 2.0 TSI de 280 CV se diferencia visualmente por sus exclusivas llantas de 19 pulgadas de color titanio, el paquete aerodinámico con un sugerente spoiler ubicado en el portón, la denominación CUPRA en las pinzas de freno y los retrovisores exteriores negros. Los embellecedores del habitáculo en esta versión deportiva son en negro brillante o, también, en cromado clásico.

Equipamiento exclusivo

El León ST CUPRA ofrece muchos elementos de alta tecnología que reafirman su posición como el mejor modelo de la gama SEAT. La incorporación del control de chasis adaptativo (DCC), dirección progresiva, diferencial autoblocante activo VAQ, el CUPRA Drive Profile y el sistema de frenos de alto rendimiento con llantas de 18 pulgadas (19 pulgadas en el ST CUPRA 280), son solo algunos ejemplos.

Además, el equipamiento de serie incluye los innovadores faros de LEDs integrales en combinación con los grupos ópticos también de LEDs. Estos faros son una de las señas de identidad del nuevo lenguaje de diseño de la marca española y también ofrecen numerosas ventajas: proyectan una luz con una temperatura de color de 5.300 kelvin, que se aproxima mucho a la luz de día. Por otra parte, los LEDs son muy eficientes ya que consumen poca energía; las luces de cruce solo consumen 20 vatios cada una.

Otros elementos que se unen al extenso equipamiento de serie son los asientos deportivos en Alcántara, el volante específico CUPRA y el Media System Plus con pantalla táctil de 6,5 pulgadas. Y un rasgo inequívoco en el interior del León ST CUPRA es la luz ambiental. Los LEDs en los paneles de las puertas resaltan los contornos del diseño interior y se suman a la sensación de calidad del habitáculo. Al mismo tiempo, la luz ambiental ofrece a sus ocupantes una mayor sensación de amplitud. El color de los LEDs puede adaptarse gracias al CUPRA Drive Profile: en modo CUPRA brillan en rojo con la configuración estándar en blanco.

También se puede personalizar la imagen del León ST CUPRA con los acabados opcionales White Line, Black Line y Orange Line. Con esta posibilidad el marco de la rejilla frontal, las carcasas de los espejos y partes de las llantas de aluminio se presentan con pintura blanca o negra. Por su parte, en el acabado Orange Line los mismos elementos son del color naranja típico del Cup Racer de competición.