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Un Mazda comprado por 1.500 dólares se ha convertido en un coche de ensueño

Un Mazda comprado por 1.500 dólares se ha convertido en un coche de ensueño
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· El Mazda RX-7 es un deportivo emblemático en la historia del fabricante japonés

sábado 07 de octubre de 2023, 11:05h
El Mazda RX-7 coupé empezó a producirse en la planta de Hiroshima en 1978, en el mercado japonés este modelo se llamaba Mazda Savanna. En el habitáculo del coche había dos plazas, pero por un sobreprecio era posible pedir un coupé con una fórmula de asientos 2+2 (con asientos traseros "truncados"). El motor de pistones rotativos de 1,1 litros situado bajo el capó rendía 100 CV e impulsaba las ruedas traseras. En 1974 se presentó el Mazda RX-7 con un motor rotativo de 1,3 litros y 135 CV de potencia. La caja de cambios podía ser manual y automática.
Un Mazda comprado por 1.500 dólares se ha convertido en un coche de ensueño

En total hasta 1985 se produjeron más de 474 mil coches de la primera generación, la mayor parte de los cuales (377 mil) se vendió en EE.UU..

Durante más de 20 años ha sido un coche de ensueño para muchos fans de la marca y el héroe principal de los espectáculos de drift y tuning. Uno de los americanos compró tal RX-7 y lo convirtió en una verdadera obra maestra del arte automovilístico. si quiere repetir la misma modernización del coche no olvide utilizar nuestro servicio de búsqueda de piezas mazda.

La insólita historia del coche fue contada por el canal de YouTube Hoonigan AutoFocus.

El protagonista del vídeo es el Mazda RX-7 (FD) de tercera generación, lanzado en 1992. Este coche estaba equipado con el legendario motor rotativo de 1,3 litros, que con transmisión manual producía 265 CV, y con transmisión automática 255 CV (280 CV tras el lavado de cara de 1996).

Este RX-7 en particular fue adquirido por el propietario durante su servicio militar en Japón en 2013, tras lo cual importó el coche a su país de origen, Estados Unidos. El Mazda le costó solo 1500 dólares, a pesar de que estaba en pleno funcionamiento.

Ya en América, el propietario se encargó de la modernización del deportivo: el refinamiento se inspiró en las escuelas de tuning japonesa y estadounidense. Se sustituyeron casi todos los elementos de la carrocería del RX-7, incluidos los parachoques, los umbrales, el capó, el marco de la llanta y los alerones de la tapa del maletero.

Además, el coche se pintó en el color característico de Honda CR-Z, el azul intenso. Este ejemplar es uno de los más llamativos y dignos de tuning del coche.



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