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VEHÍCULOS MUY URBANITAS

El mercado de las motocicletas crece un 25,4 % en noviembre

El mercado de las motocicletas crece un 25,4 % en noviembre

En los once primeros meses, las ventas alcanzaron una cifra de 104.001 unidades, un 19,3 % más

miércoles 03 de diciembre de 2014, 09:17h
Las entregas de motocicletas en el mercado español se situaron en 7.813 unidades en el mes de noviembre, lo que representa una subida del 25,4 % respecto a las 6.231 unidades entregadas en el mismo mes de 2013, según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor). En los once primeros meses de 2014, las ventas de este tipo de vehículos alcanzaron una cifra de 104.001 unidades, un 19,3% de incremento si se compara con las 87.150 unidades comercializadas en los mismos meses del año anterior.

Por su parte, las matriculaciones de ciclomotores se redujeron un 11,7% en noviembre, hasta 978 unidades, mientras que en lo que va de año se situaron en 13.607 unidades, un 4,3 % menos que en el mismo período de 2013. En España se vendieron 236 cuadriciclos en noviembre, un 38,8 % más, y 2.635 unidades hasta el mes pasado, un 0,7 % más, mientras que las entregas de triciclos subieron un 51,9 % en el undécimo mes de 2014, hasta 79 unidades, y un 13,3 % en el acumulado del ejercicio, con 835 unidades.

110.000 unidades en 2014.

El secretario general de Anesdor, José María Riaño, resaltó que los datos comerciales de motocicletas superan las previsiones, gracias, principalmente, al clima suave "atípico a estas alturas del año". Así, señaló que el volumen registrado hasta noviembre hace prever que las entregas de motos superarán las 110.000 unidades al cierre de 2014. Riaño apuntó que el clima no es la única explicación de esta mejoría, sino que también han contribuido la coyuntura económica y las ventajas que aportan estos vehículos de dos ruedas en términos de movilidad.

Por otro lado, el secretario general de Anesdor subrayó que la moto ha sido excluida de los planes de incentivo a la compra de vehículos PIVE y PIMA Aire 4, "a pesar de que el parque español de motocicletas supera los 14 años de edad, dos años más que el de turismos". "Las motocicletas actuales incorporan más dispositivos de seguridad y son medioambientalmente más eficientes. Por eso sería muy conveniente incentivar la sustitución de las motos más antiguas incluyéndolas en estos planes; algo que, por otra parte, tendría un efecto positivo en la recaudación del Estado", añadió.
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