Por el contrario, las mismas a día de hoy se encuentran repletas de patinetes eléctricos que son manejados por personas de todas las edades. Desde estudiantes que acuden a sus centros educativos hasta incluso trabajadores que se dirigen a sus oficinas ataviados con el traje –y el chubasquero por encima si se presenta un mes de noviembre como el que estamos viviendo actualmente–. ¿A qué se debe su auge sobre todo en las grandes ciudades?

Precios baratos que se suman al ahorro en transporte

Ciertamente los patinetes eléctricos llevan lustros existiendo, pero anteriormente pecaban de algunas características negativas: autonomías que dejaban mucho que desear, precios excesivos, etcétera. Todo ello ha cambiado y, a fecha de hoy, existe la posibilidad de hacerse con un modelo de sobresalientes prestaciones por un buen precio.

El mejor ejemplo posible en lo que a la relación calidad-precio se refiere es sin duda alguna el Xiaomi M365. De hecho, se trata de la unidad que más se deja ver en las grandes ciudades de todo el país. Basta con echarles un vistazo a Madrid, Barcelona y Alicante, por ejemplo, para contemplar tanto el modelo negro como el blanco circulando por los carriles bici de las citadas urbes.

Y no es para menos, puesto que aprovechando las promociones que habitualmente se lanzan el popular patinete de la marca oriental es adquirible por poco más de 300 euros. Pero el factor económico positivo no termina aquí, puesto que debe ser sumado el gran ahorro que proporcionan este tipo de patinetes.

El modelo anteriormente sacado a colación es capaz de recorrer unos 25-30 kilómetros con una sola carga, la cual en función de la tarifa de luz contratada en el domicilio en cuestión acarrea un desembolso de entre 3 y 5 céntimos de euro. Así pues, por esta mínima inversión son realizables desplazamientos de considerable distancia, los cuales también son abarcables por otras unidades.

Así lo demuestra el nuevo patinete eléctrico de SEAT que ha sido recientemente anunciado. La empresa española de automóviles no ha tardado en sumarse a la moda actual lanzando su propio modelo cuyas características recuerdan a las del Xiaomi, destacando la implementación de un velocímetro que evita la necesidad de utilizar el smartphone para saber a cuántos km/h se está circulando.

Precisamente en lo que a las velocidades se refiere los patinetes eléctricos también son más que destacables. Los modelos que tanto se están dejando ver por las calles españolas generalmente son capaces de desplazar a un individuo de menos de 100 kg de peso a aproximadamente 25 km/h. En caso de activar el modo Eco –el cual aumenta al máximo la autonomía– o de circular por cuestas dicha cifra se reduce considerablemente.

Cada vez más ciudades apuestan por los patinetes compartidos

Hasta hace poco en muchas ciudades se encontraban implementados servicios de alquiler de bicicletas eléctricas. Si bien es cierto que las mismas siguen siendo utilizadas a diario por miles de españoles es innegable que poco a poco van quedando relegadas a un segundo plano fruto del auge de los patinetes, los cuales a pesar de contar con una autonomía inferior no exigen esfuerzo alguno para llegar a los destinos.

La sociedad actual es plenamente consciente de que apostar por la movilidad eficiente es clave para preservar el planeta en un estado mínimamente aceptable. La contaminación de los patinetes eléctricos es nula, requiriéndose únicamente la electricidad consumida a la hora de cargarlos con tal de que sus propietarios hagan desplazamientos de entre 30 y 40 kilómetros –en función del modelo elegido–.

Pero, ¿y si en lugar de poseerlos pudieran alquilarlos? Ello ya es posible en algunas ciudades españolas, tales como Madrid y Valencia. En ambas opera la popular compañía Lime, empresa a la que recientemente se ha sumado Cabify para impulsar los conocidos bajo el nombre de patinetes eléctricos compartidos.

La primera de ellas en tan solo tres meses ya ha dado pie a la realización de más de 500.000 trayectos en la capital española, empapándose sus ciudadanos de todos los pros de este sistema: máxima comodidad de los patinetes que se encuentran en numerosos puntos de la urbe y precio realmente atractivo –un euro cada vez que se hace uso del patinete y quince céntimos siempre que transcurran sesenta segundos de trayecto.

En lo que a los aspectos negativos se refiere, tales como el hecho de que algunas compañías no proporcionan casco gratuitamente y los imprevistos por los que hay que pasar en caso de que a falta de pocos minutos para entrar en el trabajo no se dé con ningún patinete disponible, cuentan con un peso muy inferior en comparación con los beneficios de este sistema que paulatinamente se va implantando en un mayor número de ciudades.