"En 2011 establecimos una sucursal en India, y en 2014 una planta de fabricación de motores", comenta Li Jian, subgerente general de la sucursal india de Wechai, y añade: "actualmente, nuestra sucursal allí se ha convertido en uno de los líderes en el mercado del sur de Asia".
Li dice que los trabajadores indios y sus familias tienen aprecio por la fábrica por proporcionarles un buen entorno de trabajo y oportunidades profesionales.
Además de India, Wechai también ha construido una fábrica en Bielorrusia, país que participa como observador en la Organización de Cooperación de Shanghai (OCS).
La OCS representa más del 60 por ciento de la masa terrestre de Eurasia, casi la mitad de la población mundial y más del 20 por ciento del PIB mundial. Sus ocho estados miembros son China, Kazajistán, Kirguistán, Rusia, Tayikistán, Uzbekistán, India y Pakistán. La cumbre del mecanismo de este año se celebrará en Qingdao, también en Shandong.
La primera piedra de la factoría en Bielorrusia fue colocada en 2017, y las obras avanzan hoy de acuerdo con el cronograma. Una vez lista, lo que está previsto para noviembre de este año, estará en capacidad de producir 20.000 motores al año.
Las empresas chinas están atendido cada vez más a la demanda en los Estados miembros y observadores de la OCS.
En 2016, por ejemplo, se exportaron 2.000 camiones de recolección de basuras a la ciudad pakistaní de Karachi. Los vehículos fueron fabricados por Shandong Wuzheng Group Co. Ltd, que se especializa en vehículos agrícolas, camiones de basura y vehículos eléctricos.
"Como allí se conduce por la izquierda, diseñamos específicamente los vehículos según las necesidades del mercado local y teniendo en cuenta las condiciones climáticas de la región", explica Zhang Xiwen, de la compañía.
La firma también ha diseñado automóviles que pueden operar a grandes altitudes, para satisfacer la demanda de Rusia, donde ya se han hecho populares.
Otros productos, como vehículos de tres ruedas y vehículos agrícolas, también están en proceso de llegar a los mercados en los Estados miembros de la organización.
"Nuestros vehículos de tres ruedas tienen una gran demanda en Pakistán, y están siendo usados para reemplazar los carros tirados por burros en tareas de logística", señala. "Parece que cada vez más vehículos fabricados en China se están haciendo populares allí", destaca Zhang.
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